媒体报道

 媒体报道     |      2019-06-04

  现在,货车司机这个职业已经没有以前那么吃香了,很多从业者都是靠着自己起★-●=•▽早贪黑赚点辛苦钱,但是由▷▼▲•●于政策不够完善,货运行业的一些细节上存在着政策漏洞,货车司机的职业◇…=▲生涯中就经常容易遭遇陷阱和危机。其中挂靠公司就有不少的“猫腻”,甚至有的黑挂靠公司还形成了不小的规模,让货车司机苦不堪◆●△▼●言。

  什么是车辆挂•□▼◁▼靠:为▪•★了交通营运过程中的方便,将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下,以单位的名义进行运营,并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。

  (1)“挂靠者”的证件统一,即:“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运▪▲□◁输证上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称;存在名义车主和实际车主。

  (2)“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费;名义车主不参与★△◁◁▽▼经营,不获取收益。

  在实际的运营过程中,一些运输公司为了自身创收,往往会通过一些非正常手段压榨车主钱财,提醒广▼▼▽●▽●大车主“挂靠”需谨慎!

  前段时间,控制运输公司、签订陷阱合同的一涉黑团伙终于在重庆落网。以邓强为主的33人涉黑社会性质组织、寻衅▲★▲●…△-●●滋事、敲诈勒索、合同诈骗等11项罪名的案件,涉及地域广泛,以云贵川藏为主,辐射全国多个省份,1700多辆货车被坑,他们通过收车模式获得不法利益达2000余万元,被害人数众多。

  2016年以来,邓强实际控制下的多家运输公司,逐渐形成了“签订陷阱合同——放任或制造条件让车主违约——收车——变卖或勒索”的固定“套路”,并以收车变卖为主,所得款项多于公司应得费用,不再归还车主。

  相当于受害车主们一直在为涉黑团伙打工,辛辛苦苦赚的血汗钱都进了这些人的口袋里

  事实上,黑心挂靠公司趁着政策的疏漏,一家独大,严重剥削货车司机的案例不再少数,大多数司机都受到过黑心挂靠◇•■★▼的荼毒,他们的“套路”主要是以下三点。

  套路一:变相收费,巧立名目让司机交钱,说的★▽…◇头头是道忽悠的你晕头转向把钱交。

  套路二:漫天要价,把一些成本很低的办理费用和材料▪…□▷▷•费用写的虚高,复印个身份证,胆大的敢收你一百复印费,坑死人不偿命。

  套路三:瞒天过海,放长线钓大鱼,有的黑心(个别人)业务办理人员刚开始各种许诺免费办理的事情,等到事后不认账并且私自加高各种费用,中饱私囊,搞得车主成了冤大头,把车主当成了提款机,找个理由就收钱。

  虽然,挂靠公司的“猫腻”多,但由于司机们独立操作★◇▽▼•的风险大,大多数司机希望和挂靠公司合作,所以关键在于要怎样避免“陷阱”?

  1.别贪小便宜,很多黑挂靠公司就是利用你想买到“经济实惠”好车的心理,抛出“糖衣炸弹”,等你走进陷阱里。

  2.一定要找靠谱的挂靠公司合作,各个方面考察一下公司的情◆▼况,最好是有可信任的人介绍的。

  3.不轻信、不盲目,别受花言巧语的◆■蒙蔽,不赚钱的生意没人做,别算计△▪▲□△人家,人家比你聪明的多。

  比如有人说保险太贵,返点都被公司赚了,少交保险或把返点折扣在车款里。最后坑的还是自己,聪明反被聪明误。

  小编在这里提醒广大卡友:在买车的时候多个心眼,即使挂○▲-•■□靠公司也要找信誉好的公司,多问问身边的卡友再行动!你说呢?

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