资质荣誉

 资质荣誉     |      2019-06-19

  原标题:第二届中国西部航空货运论坛聚焦临空产业发展与西部航空物流枢纽建设

  在速度经济时代,机场已经成为全球生产和商业活动的重要结点,也是带动地□◁区经济发展的引擎,它不断地吸引着众多的与航空业相关的行业聚集到其周围。随着越来越多的商业企业在机场以及交通走廊周围集聚,一种新型的产业集群,即临空经济区应运而生。

  目前,航空港已经成为全球经济发展的重要引◆■擎和生产制造与商业活动的重要节点。截至2019年第一季度,我国民用航空机场通航252座,大陆地区通航234个△▪▲□△城市。与铁路及公路交通呈网络状的结构不同,航空机场具有由点到面辐射的特点,因此其受到地理位置和地理条件的影响比较大。在我国,铁路和公路建设相对完善的中东部地◆●△▼●区,其航空机场建设的紧迫性与广泛性弱于西部地区。

  临空经济是以航空港为主导的一种新型经济形态,是现代城市经济发展的驱动力与导向,它有利于促进一座城市,甚至是一个国家产业结构的升级和外向型经济的发展,具有产业聚集效应和区域辐射能力。同时,临空经济作为以航空港为导向的开发模式,属于TOD发展模式之一,能够在一定程度上协调地区交通堵塞与土地供应有限之间的矛盾。

  随着我国经济的快速发展,全国各地的临空经◇•■★▼济区也随之崛起。目前,我国共有14个国家级临空经济◆▼示范区,北京是唯一拥有2个国家级临空经济示范区的城市。到目前我国可知的在规划并投入建设的空港经济区约70个,未来,随着中国航空产业的发展,将会出现更多的临空经济区。

  国家发改委和交通运输部两部委联合印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》中公布了陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型6类型国家物流枢纽布局承载城▲●…△市。其中,成都被▽•●◆列为陆港型、空港型、生产●服务型、商贸服务型4类型的国家物流枢纽布局承载城市。2020年成都天府国际机场全部建成,2021年投入运营,成都将成为全国第三个步入“一市两场”运营的城市。未来成都的临空经济发展空间巨大,成都将成为国家航空枢纽,引领西部航空◆◁•物流建设!

  部分参会企业:四川机场集团有限公司、四川航空股份有限公司、成都双流国际机场、成都天府空港新城建设指挥部办公室、绵阳南郊机•●★◇…=▲▽…◇场、泸州云龙机场、南充高坪机场、四川川航物流有限公司、天津滨海国际机场、江西省机场集团、吉林民航机场集团公司、内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司、黑龙江省机场管理集团有限公司、河北机场集团有限公司、北京新机场管理中心、首都机场地产集团有限公司、成都中储发展物流有限责任公司、成都(龙泉)宝湾国际物流中心、成都越海全球物流有限公司 、中国邮政速递物流(西南集散中心)、成都航空有限公司、中外运(成都)空港物流有限公•□▼◁▼司、成都越海全球物流有限公司等。

  此次论坛得到了○▲-•■□▼▼▽●▽●中国民航总局、中国航空运输协会和中国民用机场协会的大力支持。论坛将聚焦临空产业发展与西部航空物流枢纽建设,对航空物流枢纽建设国内外实践及其经验、西部主要机场临空产业发展和航空物流现状等进行分析,并就差异化发展给出建议。此外,论坛还将对▲=○▼如何打造西部航空物流枢纽进行讨论;为航空物流枢纽建设及临空产业发展提供经验借鉴及智库资源,对指导航空运输业发展和企业提档升级具有十分重要的意义。

财神棋牌送38